液压油缸漏油对很多用户来说是个头疼的问题，但这个问题依然经常发生。 泄漏问题主要分为密封结构的内漏和外漏，以及气缸体破损引起的漏油问题。 在液压油缸中，其内部的活塞杆总是与各种垃圾接触，因此容易磨损。

特别是在工作条件比较差的环境下，活塞杆的表面可能会附着很多灰尘、泥等，有些甚至很硬。 因此，由于各种因素的影响，液压缸的活塞杆可能会泄漏到外部。

外部泄漏的第一个原因是轴用组合密封结构不合适。 第二个重要原因是液压缸中活塞杆和导向套筒之间的间隙不在适当范围内。 比如很多用户面临的活塞杆表面发黑的问题其实是这个原因引起的。 市场调查表明，该因素在活塞杆外部泄漏原因中所占的比例超过60%。 因此，今后请注意这个问题。

最后的主要原因是活塞杆表面有损伤，泄漏的问题。 这是为了在实用上经常对活塞杆的表面造成一定的损伤，早期增加密封圈和活塞杆之间的摩擦力，使密封圈的磨损无效。 这是早期活塞杆外部泄漏的主要原因之一。

以上，分别从三个方面分析了液压油缸使用中内部活塞杆向外部泄漏问题的主要原因。 希望用户的朋友们重视这个问题，尽量避免活塞杆的泄漏。