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    工程液压油缸爬行或打滑的原因

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    点击次数:9 更新时间:2022年05月11日08:58:42 打印此页 关闭

    工程液压油缸是缸体的主体,内孔通过镗孔、铰刀、滚压和珩磨加工,使活塞及其密封和连通口弯曲,保证密封效果。让我们分析液压油缸蠕变或滑动的原因:

    1.气缸孔光滑度差或加工不良。由于活塞、导轨、活塞杆等的相对运动。所以平顺性差,油缸内壁粗糙,或者油缸开孔时,磨损加重。工程液压缸工作时,摩擦阻力会增大或减小,会出现爬行或打滑现象。解决办法是先清理油缸内壁,按要求制作活塞,刷活塞杆,配导套。


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    2.液压油缸很涩。油缸内备件安装不当,导致备件变形、磨损、形状大于公差、运动阻力过大。液压油缸的活塞速度因冲程方向而改变,并蠕动或滑动。主要原因是零部件和器件损坏时,外观上产生伤痕和铁屑,导致阻力增大,速度下降。例如,活塞和活塞杆具有不同的中心或活塞杆弯曲,以及工程液压缸或活塞杆在导向装置的方向上偏移。解决方法是重新调整和更换损坏的备件。

    3.空气从液压泵或工程液压油缸进入。气缸中的空气被压缩或膨胀,活塞滑动或爬升。解决办法是检查液压泵,设置排气装置,或者设计时回水箱,整个行程反复排气几次。

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